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Archive for 2008 年 08 月

不想被搜到 根目錄下建置robots.txt檔

2008 年 08 月 23 日 發表留言

‧聯合新聞網 2008/08/22

反舊情人同盟的成立,引發網路隱私的安全性,不管鍵入名字或帳號,甚至只要有身分證字號就可能找到對方,網路趨勢專家劉威麟 (Mr.6)表示,目前可在根目錄下建置「robots.txt」檔,是唯一可防止搜尋引擎找到的方法。

反舊情人同盟的成立,引發網路隱私的安全性,不管鍵入名字或帳號,甚至只要有身分證字號就可能找到對方,網路趨勢專家劉威麟 (Mr.6)表示,目前可在根目錄下建置「robots.txt」檔,是唯一可防止搜尋引擎找到的方法。

劉威麟指出,基本上被搜尋引擎「吃到」的網頁資料,紀錄都不會被抹滅掉,就算把網頁移除、關閉或加密,由於搜尋引擎會儲存暫存資料,顯示在搜尋的頁面上,所以很難完全消除網路上曾經出現過的資訊。 不只是網頁檔案,劉威麟說,像google可以爬到word檔,有些公司可能在辦活動的時候,暫時先把員工的資料放在word 檔案並上傳到網路,但以後就會留下紀錄,也是為什麼查得到手機號碼、身分證字號的原因。 要把紀錄消失有3種作法,劉威麟說,有些企業會請網路寫手寫大量的新訊息,讓新訊息掩蓋舊的,由於一般人搜尋不會找到很後面的網站,用此方式更新,第二種就是等待時間讓資料自動消失,不過可能要等很久。

不過如果有心要找舊情人,即使500頁都有人會看,劉威麟建議在伺服器根目錄建置「robots.txt」檔案,先開啟記事本,檔名設定「robots.txt」,第一行鍵入「User-agent:*」,若要設定不能夠收集所有的網頁資料,在第二行就打「Disallow:/」,最後上傳至網頁底部即可。

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五天四夜環島之旅

2008 年 08 月 14 日 發表留言

        在讀專科的時候就有想過要環島的夢想,一直到畢業後都沒有這機會實現這個計畫,在偶然的小北環旅程之下讓這個夢有開花的一天。

今年的七月十七日我們預定這次的旅行的開端在這之前做好了功課、訂好了房間準備蓄勢待發,但是好運總不會落在我們的身上,這次旅行多一個颱風(卡玫基)陪著我們,本來想這颱風應該影響不大但錯估他的動態,所以在這趟旅行就把我們給強迫終止。

七月二十一日上午,我的電腦MSN就傳來一個震玲跟著多一個訊息,裡頭寫著『我受不了啦!你看外頭,颱風過後天空藍到爆這時候環島肯定很爽。不然我們定下個月八月二號出發吧!』我當然說好囉。自從被卡玫基在一路上『洗臉』之後被迫中斷計畫心有不甘,當然要趕快完成我們的偉大夢想。於是八月二日當天開始我們的夢想當然天氣熱到爆天空也是藍到翻。

出前準備:

1.車子保養、換油以及其他各項檢查。

2.全罩式安全帽、太陽眼鏡、雨衣、五天份的衣服(多一天預備)、盥洗用具、台灣地圖、GPS衛星導航、GPS軌跡紀錄器、信用卡、健保卡、金融卡、三千元台幣以及胃腸藥、感冒藥、單眼相機、小相機。

3.路線規劃由西下向東上繞著濱海線行走。

4.住宿地點:

8/2  六  第一天 彰化 天后宮香客大樓 (彰化縣鹿港鎮新宮裡中山路475號 電話:04-7752508)
8/3  日  第二天 屏東 麻吉岳父家
8/4  一  第三天 台東 加走灣旅店  (台東縣長濱鄉長濱路286號 089-832858)
8/5  二  第四天 宜蘭 麻吉溫暖的家

5.早一點睡,隔天比較有精神出發!

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「第一天」8/2 麻吉家(台北-三重) → 彰化-天后宮

時間:08:53

出發前的大小包東西

出發前里程數

出發前帥哥獨照各一張 (這裡是出發點也是一圈後的終點。)

 

出往八里方向前進,遇到第一個指示標誌  『台15南』

經過知名的消暑勝地

到了 台61 的汽、機共線起點

到了林口重要地標 發電廠

到了台61和15的分差點,這時候當然往61的方向走囉!

桃園  竹尾漁港-彩虹大橋

台61經過的 桃科工業區

台61汽、機共線終點

開始銜接台15線 西濱公路 往新竹前進

中途休息點 新竹十七公里海岸風景區

中途休息點 新竹-風情海岸

這時候已經中午了 外面真的好熱在這休息一下

台61和台1共線起點

前往拍日地點 高美濕地

高美濕地,這裡還真不錯適合全家大小來以及情侶來遊玩散佈的地方

夕陽無限好……,這時候牽著女友或老婆在這散步多浪漫呀!

前往落腳處 鹿港天后宮-香客大樓

經過漫長的路終於到了天后宮

這百年古蹟要好好給他拍一下

香客大樓,這裡住宿還不錯蠻便宜的且很乾淨,且住宿費很便宜且不用事先匯款。

第一天的行程約一百九十九公里還不算累,因為沿路休息看風景在加上去濕地遊玩和看美眉但明天就有一點小小距離,要殺到屏東-佳冬,明天真是艱辛的旅程…….XD

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「第二天」8/3 彰化鹿港-天后宮 → 屏東-佳冬 落腳

出發時間:7:51 AM

前一天的里程數 共跑了 199 公里,這次到目的應該會破兩百以上吧!

好吧!話不多說,出發要有個方向 往台南國勝燈塔去~~GO

往台17 南 麥寮 前進

中途休息點 雲林-包公廟,這裡還在整修中且剛好這時候有慶典好熱鬧喔!

嘉義-東石

好久沒看到水牛了,跟阿伯聊了一下  原來這裡一帶都有這樣的水牛。感覺上回到了小時候的畫面….

告別了阿伯和老水牛 來到了台17和縣172的共線道路,繼續前往目的 …….

中途休息點 台南-南鯤鯓代天府

中午休息 7-11 買便當吃

環島之旅之第一的極點 極西-國勝燈塔,拍這一張照片 正式太陽正大的時候….『熱~到爆』

意外的插曲  麻吉的鞋子壞掉了

台南著名的景點-黃金海岸

不知不覺的走到高雄縣情人碼頭,兩個大男人來這裡挺怪的~~  >"<

高雄  日落西子灣 ,景色很美 很有FU

領事館,這裡很適合情侶來這裡聊天談心的地方喔!

高雄 美術館

愛河 河畔

之後我們就前往屏東佳冬,到那時間稍有點晚再加上有點累,就趕緊準備睡覺。

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[第三天] 屏東佳冬→台東-加走灣

出發時間:08:14 AM

昨天到目的太晚了來不及拍公里數,今天一早補拍一下 27659 公里 大約跑了 310公里裡頭有幾公里部分在台南燈塔迷路

所以多了不少公里 基本上應該是兩百九十幾公里才對。

TRIP 公里數,從第一天到現在的總公里數 509.5 騎的還真遠呀!

台17的終點,往台1線 墾丁出發!

台1線往墾丁方向有很多處咖啡廳看似不錯,但都沒開店是我們來的太早了嗎?

沿路上海岸線都不錯只是天的雲逐漸便多,看似不妙~有下雨的可能  >.<

前方往墾丁的方向的天空 轟隆隆的作響,有時候還閃一下電。

該來的總是要來,下雨囉!趕快穿上雨衣

這裡是環島必拍的地方 楓港  台1和台26的交叉點

來到恆春半島

來張雨中拍照留念一下

來到 民視-娘家 拍攝場地

墾丁國家公園,當然不會往裡頭走,只是剛好經過拍一下。

恆春地標之一『恆春古城』

海邊的水 真糟糕

發現污染的兇手,這裡的水應該是從山上引下來的!

船帆石

嘿嘿~看我把這石頭拿起來!厲害吧~

厲害 厲害 第一名喔!我比個讚總可以吧!

前往第二個極地 『鵝鑾鼻公園』  最南端 鵝鑾鼻燈塔

這裡還要門票…..且還有一點小貴,裡頭又沒有什麼東西

冒著颳大風下大雨的危險來一張照片吧!客倌~ 『最南端 鵝鑾鼻燈塔』

台灣最南端分水嶺 分隔著 巴士海峽、台灣海峽以及太平洋

吃午餐了,這裡的東西有點小貴 還是吃7-11的便當來一點實際

下雨天 吃著熱騰騰的 7-11 便當 再泡一杯熱咖啡,真是一個享受呀!

佳鵝公路上的 氣象台,這裡附近還真漂亮,如果天氣好的話 那一定是更美。

來到縣道200  這裡發生了土石流,我們是第一個抵達的可能這裡剛發生不久,為了前往只好先去勘查看看是否危險,

經勘查後是可以,兩個人就抬一抬摩托車橫越過去,這一張是已經安全通過後拍照留念,後頭的車子一看到後就紛紛回頭了。

接下來的路有幾處像這樣但都是屬於坍方還可以行走,這裡為了趕快通行就不多做停留以免發生危險。

終於平安到台東海岸線看似不錯但被厚厚的雲給破壞掉了~

到了太麻裡 稍微休息一下,到7-11買個關東煮來喝 ,一路下來被雨追著打,真可憐!喝一點熱湯暖一下。

脫掉雨衣 順道拍一下海岸線,花東真的很美!

從這可以看到綠島,可惜被雲給包住,不能一窺廬山

夜拍 三仙台 真的有不同的味道,所以拍個一兩張就閃人,真可惜這裡晚上沒開燈否則應該很漂亮,台東縣要好好做光觀別在去國外趴趴走了咩!

終於來到 台東-加走灣 旅店,客倌來看這裡一下 這裡只提供住宿盥洗用具要自己準備喔,也不提供早餐但他離海邊真的很近,一早就可以去拍日出!

一進來我們就累灘了,就把東一隨便一丟。很像遭到小偷似的~

到這裡的時間應該是八點多左右,在半路上還被雨追著打,到旅店看了電視才知道中南部地區發佈豪雨特報,難怪一路上的雨一陣一陣。

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[第四天] 8/5 台東-加走灣 → 宜蘭

出發時間:08:13 AM

一早就四點半起來,準備來拍台東的日出

日出逐漸升起前,可惜雲太多了無法看到日出。

有爆紅,該不會是大景出現的前兆?

取不同角度來拍攝,有不同的風味

等不到大景,麻吉失望望著大海…..這時候他應該點一首歌『聽海』 (好像不搭喔!)

加走灣的後院可以通往海邊喔!

出發前 拍攝一下昨天公里數和TRIP

沒想到走那麼長了走了 323.2 公里。

看一下,這座山像什麼?答案:金剛山

加走灣旅店以及外頭景色

台東海岸線景色,還好沒下雨看看沒有機會出大太陽。

前往花蓮還有72公里,中途要到北迴歸線拍照留念囉!這時候越往北,雲越來越少。

花蓮縣標的

YA~北迴歸線 拍照留念

秀姑巒溪口-長紅橋

花蓮海岸風景

地標之一  『人定勝天』

大灣 休息區海岸線

天氣太好了,趕快來一張

這時候的景真的太棒了~天空正藍,海岸線漂亮

漂亮的海景….

往花蓮大橋旁的景色

快到花蓮市區,繼續往花蓮台9線走

台11線起點

往台東 山線台9 和 海線台11 分岔路線

往台九的方向

中午就到這裡吃吧~

柴魚博物館

七星潭

模仿 對岸 拍照方式

七星潭合照一張

太魯閣地標拍照紀念

準備前往蘇花公路邁進

蘇花公路上 清水斷崖

大自然真是鬼斧神工

太魯閣國家公園『看板』在加上我的愛駒入鏡

怎麼回事?車子都停在這裡…難道前面發生什麼事情

連小朋友都無聊到丟石頭去海邊

原來這裡在道路整修,自從被卡玫基搞了一下不曉得要修多久。這裡每個小時放行15分鐘,所以這裡的人再等待放行的到來!還好我們騎摩托車。

放行後第一個隧道

蘇花沿岸

唷!快到宜蘭囉~吃我一記吧!

伴個鬼臉

蘇澳港俯瞰,前方還可以看到龜山島。

既然到此處,來個親烏龜!

台9台2分岔點

台7 129.7KM 終點 指示牌

到了目的 朋友溫暖小窩 趕快拍照一下 怕明天忘了拍!算了一下今天騎的路程 大約 228 KM!

騎到這裡已經破千公里了!

終於到了宜蘭,也到了麻吉的溫暖的小窩,終於結束了一天,今天要好好的休息明天一早要去拍龜山日出。

當然在休息前要麻吉提議先去洗一下溫泉在去吃好料,客倌~這裡就不拍照片啦!因為忘了拍了~呵呵~不好意思ㄋㄟ!

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[第五天] 8/6 宜蘭→ 台北-三重(原出發地)

出發時間:04:30 AM

到了龜山拍攝點,到這裡時間大約15分鐘還蠻近的,且這裡看龜山還蠻不錯FU很棒。

最極東→三貂角

東北角沿岸之美

雙燭台  拍攝地點太遠了 只好望遠端拍攝

這裡就靠近金山一帶,天氣不錯但真的好熱唷!

終於來到最後環台最後一個極點 極北-→富貴角

出動小腳架 來個最後的END

與燈塔合照

YA~我征服了台灣四極點也完成環島夢想

到了目的 拍一下總公里數,環台後 1239.7 KM

環台所加油的發票 車油費用共花了: 1205 元

 

結語:

這次出發遇到農曆七月,想當然家裡的人有些意見,但經過和家人討論後以注意安全為前提終於順利出發。在出發前很多人說 為什麼 不開車環島 騎摩托車環島很累ㄟ,當然開車有開車的FU,機車環島是給自已回憶。開車或坐火車都沒有機車來的感覺,當然腳踏車除外。環島並不是只有趕路,為的是騎車的過程和沿路風光,這是開車或坐車體會不到的。過程是最值得回憶,自已體會沿途的風景體驗大自然的鬼斧神工。我們不騎快看到漂亮的地方就停下來興賞拍照。這次環島深深體會台灣的美以及台灣的驕傲,尤其是花東地區,真的是美麗極了,上天給台灣這麼恩惠的禮物希望大家能好好愛惜!

這次旅程 共騎了 1239.7 KM
油資:1205 NT
吃、住:3500 NT

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NISSAN CEFIRO A32開車省油方法

2008 年 08 月 10 日 發表留言

經濟部能源局公佈的官方數遽市區8.8km/l,高速13.5km/l但實際使用的經驗大約市區6km/l左右,高速11km/l左右~                                                                                                                                                       很多喜歡這部車的人~擔心的大多是害怕養到一個吃油獸,耗油嚴重使得荷包大失血,為了避免這樣的情形,通常會在重量、動力以及摩擦力上下下功夫。重量方面當然是越輕越省油。動力方面儘量以較穩定的轉速行駛,避免大腳踩油以及不時收油加油門的動作。摩擦力的話就是在權衡舒適和操控需求,取得一個平衡點,不要刻意加大輪框,加寬車胎。
CEFIRO車系因為車重及V6引擎設計的關係,跟其他車種比較的確是耗油許多,但多了引擎寧靜度及運轉的順暢、乘坐的舒適性等,所以它有的優缺點端看使用者如何的取決及考量。

在於保養的部分,一般的油水更換就不說了,其它該注意的有輪胎,因為車重所以磨耗較快,所以建議胎壓可打高一點或每一萬公里四輪對調一次;還有引擎散熱風扇要注意,因為引擎溫度高風扇使用頻繁,所以風扇馬達或線路接頭的故障率高一點,如果開冷氣時風扇一個轉一個不轉或都不轉時,就有問題要儘速回廠檢查;最後是引擎噴射配線,因為引擎溫度高所以線路容易老化或硬化,所以一段時間配線就需要更換(約四~五年不一定),如果故障常見的現象是引擎抖動或不明原因熄火~在機油方面的選擇使用5W/40甚至0W40的  1機油都可以比較降低油耗~另外車內窗加裝"遮陽板.遮陽簾",除了前擋風玻璃外,其餘車窗建議貼上品質較佳之隔熱紙,有效隔絕太陽熱能與紫外線,自然就能減少冷氣的使用.
2. 開車儘量把冷氣壓縮機關閉,改吹送風,當外界氣溫比你所要設定的恆溫溫度低(例如冬天或寒流)時,就不一定要按AUTO鍵,使用ECON功能,除了壓縮機不運轉之外,其他所有的恆溫調整動作都有作用,也可以自動調整到你要的溫度,因為壓縮機不作動所以比較省油,才叫省油模式,天氣熱時不適用,至於壓縮機有沒有開,因為cefiro是用變頻式壓縮機,除特殊狀況如冷氣關閉冷媒壓力過高過低或車輛急加速等會關閉壓縮機,否則壓縮機都隨時在運轉,如果覺得熱的話,可把送風開最強,送風開最強也不會耗油,車子耗油主要是耗在"冷氣",因為冷氣會消耗引擎動力,行車開冷氣將會增加油耗15%~20%左右,開冷氣也會消耗引擎5匹~10匹的馬力,使引擎重拖!所以為何許多人在開山路或是跑高速公路的時候,都會把冷氣關掉改吹送風,這樣才能使引擎所有的出力都發揮在行駛上,車子會跑的很輕鬆也跑的比較快
3.拿掉車子的備胎,備胎少說也有10公斤重,如果你是個開車規規矩矩的人,平常開車順順開不開快車不超速不蛇行,而且開車輪胎並沒有爆胎的紀錄時,可以考慮拿掉車子的備胎,現在人都有使用信用卡的習慣~信用卡也都有免費拖吊的服務~若還是希望有加強心理安慰可以在車上放置"補胎劑"替代。
車上一些平常沒有必要用到的東西也請考慮把它們從車子裡移走,因為,車子每增加載重100公斤,就多耗油3%!
4~因此 省油ㄉ開法 就是 一般市區 60公里以下 關O/D檔(亮燈) 高速公路 或60公里以上打開 這樣引擎ㄉ轉速會比較低 當要超車時 再關閉 (等於降三檔 拉轉速)最省油ㄉ高速公路開法 就是 時速100KM/HR 轉速2500rpm

5~其實火星塞的壽命多長,這個說法不一定耶!因為火星塞的品牌不一樣,耐用度也不同,就拿個人的 cefiro來說,是用"原廠NGK白金火星塞",原廠號稱可以撐到八萬公里,但我在五萬多公里就換掉了,
原因是平常都是開短程居多,而且每天發動的次數不下十次,為了怕影響點火效率,所以就提早更換了,基本上更換時要注意的是火星塞熱值,火星塞的熱值,不但會影響到引擎燃燒是否正常,也關係到馬力輸出是否穩定,一般原廠火星塞熱值大約在五、六號之間,如果換熱值過高的火星塞,容易導致引擎爆震、敲缸,嚴重時火星塞電極處會熔燬,導致活塞頂部受損 ; 而熱值過低的火星塞,則容易產生耗油、無力的現象,所以建議若真要換裝的話,六號火星塞就算是不錯了~~~~~至於品牌,個人是覺得NGK的就不錯了(一顆400元左右,也有人拿到更便宜的價格),另外「黑坦克」、「BOSCH」、「 ACDelco」也有不錯的口碑,不過「黑坦克」據我所知,有些車子就不適用,cefiro就是其中之一,另外市面上販賣所謂的"""逆電流"""在電機電子工程上稱作""濾波電路""這是由大大小小不一樣的電容所組合而成的~目的在於穩定電壓…讓輸出的電壓大小值誤差變小~自然而然的車子電力輸出功率也就穩定~也就是有些人說 ""逆電流""對老車比較有用的原因!!!因為老車 久了線路 ~電壓 ~電流上比較不穩定~加裝了""逆電流""使輸出的電壓比較穩定相對的輸出的功率也就是對車子上所有的零件有比較充分的使用到""電""

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